bénéfices à grande vitesse

« On a amélioré la rentabilité du groupe », a commenté le directeur financier de la SNCF, à l’annonce des 1,8 milliards d’euros de bénéfices pour l’année 2025. Cet argent n’est pas tombé du ciel : il vient de la dégradation des conditions de travail de tous ceux, embauchés ou non, sous-traitants ou non, qui font rouler les trains, entretiennent le matériel, vendent les billets… dont le prix ne cesse d’augmenter.

Exploiter les travailleurs, tirer profit des voyageurs, voilà le secret de la rentabilité patronale.