Contrairement à ce que prétend le trust TotalFina, le pétrolier Erika naviguait non seulement sous pavillon de complaisance, mais avec des certificats de complaisance. Bien que rongé par la rouille, avec un rafistolage et un coup de peinture on le faisait repartir. C'est cela qui a failli coûter la vie de l'équipage et qui pollue les côtes atlantiques.

Mais combien de trusts font pareil en faisant effectuer bien des tâches par des sous-traitants sous-payés, dans les transports routiers par exemple ?

TotalFina est bien représentatif de tout un système : certificats bidon pour se couvrir, profits maxi, et le fuel, ils s'en lavent les mains.