Le directeur de la Cnav quant à lui, interrogé par différents médias, raconte que tout est prêt et que les dossiers sont traités en temps et en heure, sans retard de paiement. La vérité, c’est que le travail ne peut être fait correctement. Avec un manque d’effectifs criant, les demandes de régularisations de carrière et les liquidations de pensions de retraite sont traitées avec retard. Beaucoup de dossiers ont été bloqués en attendant la promulgation des décrets et maintenant la direction demande qu’ils soient traités en urgence, en particulier ceux qui concernent la retraite anticipée pour carrières longues (RACL).

C’est cette catégorie qui a créé une polémique à propos de la clause de sauvegarde, c’est-à-dire la possibilité pour les assurés nés entre 1961 et 1963 de partir en retraite par anticipation en bénéficiant des mesures d’avant réforme. Car la direction de la Cnav demandait de ne pas prendre les devants et d’attendre que les assurés en fassent eux-mêmes la demande.

Lors du dernier tchat en ligne, le directeur, très contrarié, avait du mal à cacher sa colère suite aux articles du Canard enchaîné et du journal Le Monde. Pourtant, cela fait des années que la direction de la Cnav applique fidèlement les directives des différents gouvernements et diminue les effectifs.

Le résultat, c’est la suppression des accueils physiques, des dossiers traités dans l’urgence, avec une retraite sur sept comportant au moins une erreur financière, d’après la Cour des comptes. Cette même Cour des comptes, qui conseillait la réduction des effectifs, cite dans un dernier rapport la réduction des effectifs à la Cnav pour expliquer ce naufrage !