Sur ces lignes parmi les plus fréquentées d’Europe, transportant quotidiennement deux millions d’usagers, le trafic a progressé de 20 % en dix ans selon les estimations, sans que les moyens matériels et humains ne suivent. Résultat : le moindre incident congestionne l’ensemble du trafic. La ponctualité des RER chute tandis que la colère des usagers augmente.

Mais cette dégradation touche aussi de plein fouet les conducteurs. Et le succès de la grève, qu’on n’avait pas vue aussi massive depuis bien longtemps, montre combien ils en ont assez. Assez de la pénurie d’effectifs, assez des rallongements de mission, assez des pressions de l’encadrement qui multiplie les rapports écrits et les sanctions.

La région Île-de-France et la direction de la RATP, qui voulaient imposer aux conducteurs une détérioration de leurs conditions de travail, pensaient peut-être que les grèves dans les transports appartenaient au passé… Les conducteurs du RER leur ont opposé un beau démenti.