Eurocargo Rail est une entreprise de fret ferroviaire, où travaillent plus de 1 100 salariés. La direction a annoncé début août la suppression de 126 postes. À Coquelles, près de Calais et du tunnel sous la Manche, 14 postes sur 60 seraient supprimés.

Le prétexte invoqué est la prétendue perte de 25,5 millions d’euros de l’entreprise en 2016. Sans réelle transparence des comptes, il est impossible de savoir quelle est vraiment la réalité, d’autant qu’Eurocargo Rail est intégré comme une poupée russe dans un amas de filiales.

Eurocargo Rail est la branche française de Deutsche Bahn Cargo, qui elle-même est la branche ferroviaire de Deutsche Bahn Schenker (l’équivalent de Géodis pour la SNCF), filiale logistique de la Deutsche Bahn.

La Deutsche Bahn a annoncé pour le premier semestre 2017 une augmentation de 17 % de ses bénéfices, tous secteurs confondus, pour atteindre 1,18 milliard d’euros. Cela n’empêche pas ses dirigeants de réclamer des pouvoirs publics, allemands comme français, plus d’aides et d’investissements dans le rail, transport de marchandises comme transport de voyageurs.

Les prétendues pertes d’Eurocargo Rail ne représenteraient que 2 % des bénéfices semestriels de la maison mère. Et si les difficultés étaient réelles ? Les bénéfices présents et passés de l’entreprise sont là pour que personne ne se retrouve sur le carreau.