« Le prix du carbone… devrait doubler d’ici 2017 », a déclaré Hollande à la COP 21. Mettant en œuvre la contribution climat énergie que le gouvernement PS a introduite en 2014, avec la volonté de l’augmenter chaque année, le ministre de l’Économie Sapin annonce pour le 1^er janvier 2016 une hausse des taxes sur les carburants : 2 centimes sur l’essence (sauf le sans-plomb éthanol) et 3,5 centimes sur le diesel.

La défense de l’environnement est un prétexte commode quand l’État veut faire les poches de ceux qui n’ont guère le choix de leurs modes de déplacement. La hausse des taxes sur le diesel est la plus intéressante pour le fisc, et la plus pénalisante pour la population modeste. Les entreprises, quant à elles, continueront à être remboursées de la totalité des taxes sur le gazole consommé par leurs utilitaires. La mesure ne dissuadera donc aucun patron de s’équiper en véhicules diesel.

Hollande déclarait en novembre 2014 : « J’ai décidé que l’État n’augmenterait plus les impôts qui relèvent de sa responsabilité. Je veux être très clair sur ce point : à partir de l’année prochaine, il n’y aura pas d’impôt supplémentaire sur qui que ce soit. » Il récidivait en mars dernier : « Il n’y aura pas d’augmentation d’impôts pour les années 2015, 2016 et 2017 ». Il n’est pas à un mensonge près.