À la recherche d'idées pour son avenir, la SNCF a fait établir un rapport sur les chemins de fer japonais, car ils sont réputés pour leur efficacité et leur ponctualité. Il n'en ressort aucun mystère : au Japon, le matériel ferroviaire est plus résistant. Il est renouvelé suffisamment souvent pour que des antiquités ne circulent plus sur les voies. Enfin, on le révise et l'entretient régulièrement, sans attendre la panne.

La SNCF voudrait les mêmes résultats avec des matériels plus fragiles, en bout de course et passant le moins souvent possible à la révision. Ça ne marche pas.