La direction a répondu par voie de presse que « le remplacement de la C3 n'est absolument pas prévu » et que « la pérennité du site de Poissy n'est pas remise en cause ». Comment la croire ! Les 600 travailleurs d'Aulnay aujourd'hui à Poissy sont là pour rappeler les mensonges de Varin, l'ex-PDG de PSA, qui déclarait publiquement qu'aucun projet de fermeture n'était prévu alors que des documents officiels rendus publics par la CGT démontraient le contraire. Depuis, Varin a été remplacé par Tavares, mais la direction continue à s'attaquer aux emplois. L'État français, entré au capital de PSA à hauteur de 14 %, serait cette fois directement complice et responsable des décisions prises dans le secret du conseil d'administration.

Depuis plusieurs années déjà, PSA a mis en concurrence Poissy et Trnava (en Slovaquie) pour fabriquer la C3 et la 208. Mais les travailleurs de Poissy et de Trnava, eux, ne sont pas des concurrents. Face à PSA, ils sont des alliés. Du travail, il y en a pour tout le monde si on freine partout les cadences et si on répartit le travail entre tous les sites. Et ce n'est pas l'argent qui manque. Tout récemment encore, l'augmentation de capital du groupe a rapporté plus de 3,5 milliards d'euros à PSA. La famille Peugeot, dont l'immense fortune n'est plus à démontrer, va encaisser 95 millions d'euros de bonus sans même lever le petit doigt.

Dans sa recherche de suppressions d'emplois, la direction de PSA agit usine après usine. À Mulhouse, elle projette de faire passer l'usine de deux à une ligne de production. À Borny et Trémery, deux usines près de Metz, elle vient d'annoncer 160 suppressions d'emplois. À Rennes, c'est le passage de tous les salariés en une équipe avec un chômage tournant accentué.

Vendredi 23 mai, Tavares était en visite à Poissy. À l'appel de la CGT, des travailleurs ont protesté contre les menaces de suppressions d'emplois et de licenciements. En équipe d'après-midi, un débrayage de plus d'une heure a regroupé plus de 120 travailleurs. Un autre a également eu lieu en équipe de nuit. Une première réaction qui en appelle d'autres.

Les travailleurs de PSA vont donc devoir engager un nouveau bras de fer avec PSA, à Poissy et à l'échelle du groupe. Car c'est bien à l'échelle du groupe, par leur nombre et leur mobilisation commune, que les travailleurs peuvent mettre en échec cette politique de profiteurs et d'exploiteurs.