On imagine facilement les conséquences d'un incendie dans le tunnel sous la Manche. Si un simple feu de camion avait en 1996 bloqué la circulation sous la Manche pendant un mois, l'incendie du tunnel du Mont-Blanc, cinq fois moins long, avait lui causé la mort de 39 personnes en 1999.

On pourrait donc penser que la société Eurotunnel, gestionnaire de l'ouvrage, a l'obligation de prendre toutes les précautions nécessaires à la sécurité des usagers. Eh bien, on se trompe ! Eurotunel n'a que l'obligation de faire des bénéfices. Aussi la société vient-elle de remplacer l'équipe de sapeurs-pompiers professionnels présente en permanence sur le site par une équipe de surveillance, non spécialisée dans la lutte contre les incendies, fournie par la société Onet.

D'après Eurotunnel, les pompiers coûteraient trop cher. Ce n'est pas une explication, c'est un aveu.