SNCF : Le changement d'horaires du 11 décembre : le grand bazar14/12/20112011Journal/medias/journalnumero/images/2011/12/une2263.jpg.445x577_q85_box-0%2C104%2C1383%2C1896_crop_detail.jpg

Dans les entreprises

SNCF : Le changement d'horaires du 11 décembre : le grand bazar

La direction de la SNCF, relayée par les médias, ne cesse d'expliquer que le bouleversement de 85 % des horaires des trains intervenue le 11 décembre se passe en douceur, voire sans problème.

L'introduction progressive du cadencement horaire (départs réguliers à heures fixes) devrait même s'accompagner d'une augmentation du nombre de trains en circulation, dit-elle. Et d'expliquer que tout ce chambardement est pour le bien des quatre millions de voyageurs journaliers, puisque les grands travaux entrepris assureront à terme un meilleur confort, sur des rails rénovés, dans des trains modernisés.

En attendant, comme dans les quelques exemples cités, c'est la pagaille qui domine et la galère pour les usagers, dont des associations dénoncent le fait qu'elles n'ont été ni consultées ni informées. Ainsi, des trains et des arrêts ont été supprimés, contraignant parfois les voyageurs à prendre leur voiture, avec ce que cela représente de difficultés de stationnement et de coût. Des horaires décalés ne permettent plus certaines correspondances, ce qui risque de s'aggraver encore avec la généralisation du cadencement puisque désormais les trains partiront sans attendre les passagers en correspondance, même si les trains qui les transportent n'ont que quelques minutes de retard, contrairement à ce qui se pratiquait jusqu'ici. Les trains aux horaires de pointe ont toutes les chances d'être encore plus bondés qu'auparavant puisqu'ils seront moins nombreux. Et pour couronner le tout, le prix des billets augmentera au 1er janvier 2012, avec en plus la répercussion de la hausse de la TVA de 5,5 % à 7 %.

Pour mettre de l'huile dans les rouages, la SNCF n'a rien trouvé de mieux que de désigner Nicole Notat comme médiatrice « pour désamorcer les conflits » ! Cette nomination tient de la provocation aux yeux des cheminots, qui se souviennent de la façon dont elle avait dénoncé leur grève contre la réforme des retraites durant l'hiver de 1995. Et il y a fort à parier qu'elle fasse le même effet aux usagers à qui il est proposé de lui envoyer leurs doléances à propos des nouveaux horaires !

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