La séparation de la RATP dans les ateliers06/04/20112011Journal/medias/journalnumero/images/2011/04/une-2227.gif.445x577_q85_box-0%2C12%2C167%2C228_crop_detail.png

Dans les entreprises

La séparation de la RATP dans les ateliers

Au sein de la RATP, dans les services concernés immédiatement par la formation du nouveau département Gestionnaire d'infrastructure, il y a eu beaucoup de discussions. Pas tant sur les changements que cela occasionnera dans le travail que sur les conséquences à venir. La direction a fait cette restructuration de manière à ce qu'il y ait, pour l'instant, peu de déménagements ou de changements d'horaires de travail. Un centre de maintenance se spécialisera dans les ventilateurs de désenfumage et les pompes de relevage, tandis que les autres feront plus d'escaliers mécaniques. Mais tout cela est susceptible de changer.

Déjà la direction nous bourre le crâne sur le fait que la RATP est une entreprise comme une autre, destinée à faire des profits, et que nous aurions intérêt à gagner la guerre qui nous oppose aux autres entreprises, pour préserver nos emplois. Comme si les profits d'une entreprise garantissaient les emplois de ses salariés !

Chacun a pu se convaincre, sur la base de la politique actuelle de la RATP ou en regardant la situation des travailleurs dans d'autres entreprises, que faire de la RATP ou de quelques bouts de la RATP des secteurs plus rentables se fera sur notre dos et sur celui des usagers. Et dès maintenant il faut se battre pied à pied contre chaque mauvais coup de la direction destiné à faire des transports une entreprise profitable sur notre dos...

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