Le triage de Sotteville, qui doit quasiment fermer au mois d'avril, est actuellement utilisé pour stocker des centaines de locomotives du service Fret.

Ces machines, en parfait état, sont inutilisées parce que la SNCF transporte moins de fret. La principale raison de cette baisse du trafic SNCF, ce sont bien sûr les entreprises ferroviaires privées, qui s'en mettent plein les poches depuis l'ouverture à la concurrence ainsi que l'abandon par la SNCF du « wagon isolé », lorsqu'elle venait chercher à domicile des wagons dans les entreprises. Elle veut maintenant privilégier les trains complets, plus rentables à ses yeux. Une troisième raison réside dans la hausse du trafic routier que la SNCF elle-même utilise.

À la SNCF, on n'est pas à une aberration près !