À Airbus (filiale à 100 % EADS), 349 avions ont été livrés fin septembre (dont sept A380). Mais l'objectif est d'en livrer 495 alors qu'en 2007, 453 avaient été livrés. Cela fera donc + 9 % par rapport à l'an dernier.

Mais où sont ne serait-ce que les 9 % d'embauches ?

S'il y a eu effectivement quelques embauches, en particulier dans les ateliers, au global, à Toulouse, les travailleurs sont un millier en moins !

Au bilan c'est de la fatigue en plus, du stress... à cause de l'intensification du travail, du non-remplacement des malades ou des départs à la retraite, des heures supplémentaires à gogo... sans compter une certaine inquiétude quant à l'avenir avec le ralentissement de l'A320, l'interruption de l'A400M, les problèmes de l'A380, Aérolia, les " services partagés "...

Ras le bol !