L'inspection du travail vient de refuser, le 30 avril, le licenciement d'un délégué de Peugeot Motocycles qui a donc pu reprendre son poste de travail le lundi 5 mai avec, à sa sortie de l'usine, un comité d'accueil.

Peugeot Motocycles (PMTC) compte deux usines, l'une à Beaulieu Mandeure dans le Doubs (850 salariés et près de 200 intérimaires) et l'autre à Dannemarie dans le Haut-Rhin (250 salariés). Peugeot Motocycles fait partie du groupe PSA.

En février 2008, le patron de PMTC annonçait, sous prétexte de difficultés économiques, une remise en cause des 35 heures et la délocalisation en Chine d'une grande partie de la production faite à l'usine de Beaulieu Mandeure. À l'appel des syndicats CGT et CFDT, fin février 2008, 80 % des salariés de l'usine de Beaulieu avaient répondu à ces menaces en débrayant deux jours de suite. Quelques jours après ces débrayages massifs, une procédure de licenciement était déclenchée contre un militant CGT de l'usine de Beaulieu, très en vue lors de la grève, avec mise à pied conservatoire immédiate, aux motifs, selon la direction, " d'un regard haineux, de crachats et d'insultes ". Dans l'usine, il était clair pour tous que cette procédure de licenciement avait pour but de détourner l'attention de l'objectif principal. Elle a entraîné un soutien actif des syndicats CGT des usines du Pays de Montbéliard et des partis politiques, dont Lutte Ouvrière, qui ont participé à plusieurs rassemblements devant l'usine de Beaulieu. Un comité de soutien a été mis en place.

Aujourd'hui, les médias ont largement commenté la remise en cause des 35 heures, suite au chantage du patron qui menace de délocaliser si les temps de pauses ne sont pas défalqués du temps de travail effectif, et si les 22 jours de RTT ne sont pas réduits de moitié. En échange de l'acceptation de ce chantage, le patron déclare que les 1 050 emplois de l'usine de Beaulieu seraient maintenus. Ce chantage a été accepté par deux syndicats sur cinq, la CFE/CGC et la CFTC.

Le patron de PMTC avait déjà comme projet, dès 2005, un accord de coopération avec le constructeur chinois Qingqi, sous contrôle du groupe CSGC (plus de 200 000 personnes). À l'époque, PMTC déclarait que ce projet (devenu réalité en 2006) serait sans incidence sur l'emploi permanent et qu'il conserverait une production dans le Pays assurant le maintien de l'activité de ses usines.

PMTC fait partie du groupe PSA qui impose une réduction drastique des coûts pour engraisser toujours plus ses actionnaires. Les travailleurs de PMTC ne sont pas dupes, PSA a engrangé assez de profits pour maintenir tous les emplois. Quand PMTC prétend que la remise en cause des 35 heures est une garantie pour l'emploi, les travailleurs n'ont aucune raison de s'y fier. Et l'échec du licenciement d'un délégué est un encouragement à ne pas laisser le patron faire ce qu'il veut.