DDE de Grenoble : Décentralisation aux dépens du personnel et des contribuables14/03/20072007Journal/medias/journalnumero/images/2007/03/une2015.jpg.445x577_q85_box-0%2C104%2C1383%2C1896_crop_detail.jpg

Dans les entreprises

DDE de Grenoble : Décentralisation aux dépens du personnel et des contribuables

Depuis le 1er janvier 2007, la décentralisation à la DDE (Direction départementale de l'Équipement) est effective. Comme dans tous les autres départements du pays, la DDE de l'Isère ne s'occupera plus des routes. Cette compétence passe au Conseil général. Cependant, l'État continuera de s'occuper d'un réseau national, regroupant quelques grands axes, gérés par de nouvelles directions interdépartementales des routes, des DIR.

Les compétences en matière d'urbanisme et de logement sont, elles aussi, en grande partie décentralisées au profit des grandes communes et des communautés d'agglomération. Désormais, en matière d'urbanisme et d'ingénierie, la DDE s'occupera essentiellement d'aide aux petites communes.

Sur les 1 100 agents qui travaillaient à la DDE en Isère, environ 500 ont été transférés au Conseil général et 70 dans les DIR. Beaucoup d'agents ont dû, contraints et forcés, se trouver un poste, parfois à plusieurs dizaines de kilomètres du lieu habituel de leur travail, sans compter ceux qui ont dû changer de métier, parfois à deux ou trois ans de la retraite.

Les agents transférés au Conseil général auront deux ans pour opter entre la fonction publique territoriale et celle de l'État. Mais ce choix n'en est pas un car les agents d'exploitation qui entretiennent les routes ne trouveront plus de postes à l'État. Par contre, s'ils optent pour la fonction publique territoriale, ils perdront le bénéfice du service actif, donc le droit de partir à la retraite à 55 ans.

Pour l'heure, les nouvelles directions s'occupent à fermer des centres, à construire de nouveaux locaux, à acheter du nouveau mobilier, des ordinateurs, des téléphones, etc., à changer les couleurs des véhicules et des vêtements de travail. Il leur faudra aussi mettre en place la nouvelle signalisation des routes et des cartes routières. La direction des routes, au ministère de l'Équipement, a laissé chaque département se débrouiller, sans cohérence nationale. Ainsi, en Isère, les anciennes RN deviennent des RD 1000 (ex : la RN 91 devient la RD 1091) mais dans la même région, un autre Conseil général a choisi le chiffre 300.

Dans ce qui reste de la DDE, beaucoup s'inquiètent de l'avenir. Après les annonces de suppressions massives d'emplois, le ministère réserve encore de nouvelles réorganisations comme la centralisation des services dits " supports " (gestion des salaires, formation, etc.) au niveau de la région. Et il est aussi question de fusionner les DDE et DDAF (Direction départementale de l'Agriculture), fusion déjà expérimentée dans huit départements.

Quant aux agents des Parcs, ouvriers d'État, qui entretiennent les véhicules et engins, ils sont eux aussi inquiets, sachant que le ministère aimerait bien se débarrasser des Parcs.

Toutes les mesures qu'ils savent prendre vont toujours dans le même sens et aboutissent à la dégradation des conditions de travail pour les salariés et des services rendus aux usagers.

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