Dans les années soixante-dix, la SNCF avait passé des accords avec, entre autres, le gouvernement marocain pour embaucher sur ses triages, en 3x8, des travailleurs auxquels elle ne donnait pas le statut de cheminots, mais celui d'auxiliaires contractuels.

En 2006, ils sont encore plusieurs centaines à travailler dans ces conditions. En attendant une retraite fixée pour eux à 65 ans, contre 55 ans pour les autres cheminots.