"On est payés autour de 950 euros pour 38 h 30 de travail en doublage, sans aucune prime. Alors, on bloque!" Lundi 17 octobre, dès 5 heures du matin, les travailleurs de l'entreprise Buffa ont empêché toute sortie de camion.

Ils sont près de 80 en tout employés à Ottmarsheim en Alsace, où le blocage a été total, et à Seloncourt en Franche-Comté, payés au lance-pierres et harcelés de sanctions à tout bout de champ.

Début octobre, les travailleurs et leurs syndicats avaient posé leurs revendications: 150 euros d'augmentation mensuelle, et une prime de déplacement. La grève de cette société de logistique pouvait paralyser les chaînes de montage des usines Peugeot de Mulhouse et de Sochaux en bloquant les livraisons de certaines pièces, faisceaux électriques, pare-brise et pneumatiques.

Ce matin du 17 octobre, le patron, Alain Buffa, a dû se lever plus vite que d'habitude. Il a rencontré les grévistes dès 8 h 30. Commentaires de la presse locale: "Les négociations avancent très vite, probablement accélérées par "la pression amicale" de Peugeot." Il faut dire que les chaînes de montage des Peugeot 307 et Citroën C4 à Mulhouse ont subi des alternances d'arrêts et de reprise dès 10 h 30 du matin, et ont même été bloquées deux heures l'après-midi. En début d'après-midi, les grévistes obtenaient une augmentation mensuelle de 100 euros brut, ainsi qu'une prime mensuelle de doublage de 40 euros et une prime mensuelle d'objectif de 30 euros.

La victoire obtenue chez Buffa a été amplement commentée sur les chaînes de PSA. Les travailleurs étaient très étonnés que les grévistes réussissent à obtenir autant et en si peu de temps. Après le succès de la grève d'ENCI, un autre sous-traitant de PSA à Mulhouse, c'est un encouragement à la lutte. Cela témoigne du fait qu'il est possible de faire céder le patronat: il a en fait infiniment plus besoin de notre travail que nous ne l'imaginons parfois.