La semaine dernière au montage, un palan est tombé pendant qu'il approvisionnait la chaîne d'un moteur de Master. Son crochet s'est usé jusqu'à la rupture.

Heureusement, il n'y a eu que des dégâts matériels mais ces quelque 300 kilos auraient pu tuer quelqu'un.

La maintenance, qui s'effectuait avant sur cinq postes de nuit, se fait maintenant le samedi et dimanche, et les effectifs de ce service sont insuffisants. Le temps passé à contrôler les installations a considérablement diminué au profit de plus de production et évidemment de situations dangereuses.