Dans les entreprises

Renault-Sovab – Batilly : derrière le discours la réalité

Le Républicain Lorrain ouvre ses colonnes au directeur de la Sovab de Batilly, en Meurthe-et-Moselle. Il étale sa satisfaction pour la production des fourgons Master de l’année. Il vante la réduction des coûts, mais est complètement muet sur ceux qui en font les frais, les travailleurs, soumis aux cadences tendues et aux salaires bloqués.

Il considère normal le recours, permanent depuis des années, à 600 intérimaires et présente comme un exploit d’avoir embauché 254 CDI en deux ans, alors que ce ne sont que des remplacements de départs. En effet le nombre de CDI était de 2 168 en février 2015, pour arriver à… 2 179 fin novembre dernier, après avoir été bien plus élevé dans les années 2000.

Alors, comme le directeur veut faire plus avec moins, les cadences sur chaîne font périodiquement l’objet de remaniements, qui obligent souvent les travailleurs concernés à débrayer pour obtenir des aménagements.

Il n’y a pas de cadeaux à la Sovab pour ceux qui font la fortune des actionnaires.

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