L’ égalité a beau être gravée dans la pierre des frontons des mairies, dans les faits elle est fort rare, à la SNCF notamment. 849 cheminots d’origine marocaine, certains étant devenus français maintenant, ont déposé plainte contre elle. Ils ont été embauchés dans les années 1970. Contrairement à aujourd’hui, les chemins de fer manquaient de main-d’œuvre et on a donc été les chercher au Maroc. Mais, n’étant pas français, ils n’ont pas été admis avec le statut des cheminots de nationalité française et ont donc été des contractuels. Ils étaient embauchés avec des contrats collectifs qui stipulaient l’égalité des conditions de travail avec leurs collègues français. Contrats qu’ils n’avaient même pas en leur possession. De fait, leurs salaires ont généralement été inférieurs à ceux de leurs collègues, même en faisant exactement le même travail. Mais, pire, leur évolution de carrière a été retardée. Il est arrivé que certains de ces cheminots marocains forment des cheminots français qui sont ensuite devenus leurs chefs, avec des salaires à l’avenant.

Les retraites de ces travailleurs ainsi que les pensions de réversion pour leurs veuves sont notablement inférieures à celles de leurs homologues de nationalité française.

Ayant subi toute une vie de discriminations sur leurs salaires et sur leurs retraites, ces travailleurs réclament chacun environ 400 000 euros, par l’intermédiaire du tribunal des prud’hommes. La SNCF, qui a bénéficié pendant des dizaines d’années de leur travail sous-payé, refuse de leur accorder cette indemnisation, ne faisant, prétend-elle, que respecter la loi.

Comme c’est souvent le cas, la mauvaise foi et la discrimination se drapent dans les plis du « droit ». La décision pour les 203 premiers dossiers déposés sera rendue le 21 septembre.