Le gouvernement vient de réduire de 17% les crédits qu'il consacre aux transports en commun d'Ile-de-France. Ils se monteront à 692 millions d'euros pour les six prochaines années.

Au même moment, le ministre des Transports annonce un investissement de 640 millions pour la seule desserte de l'aéroport de Roissy.

D'un côté, il s'agit de la vie quotidienne de millions de travailleurs qui empruntent chaque jour métro, bus et RER; de l'autre, des profits des compagnies aériennes et de la société Aéroports de Paris qui veulent améliorer, aux frais de l'État, le service rendu à leur clientèle.

Et il en va de même dans toutes les régions où l'État se désengage, tant en ce qui concerne les routes nationales que les transports en commun.

En matière de transports comme ailleurs, l'État sacrifie l'intérêt public aux intérêts privés.