En quelques années, la direction a fait supprimer tous les postes de remplaçants qui permettaient aux ouvriers sur chaîne d'aller aux toilettes ou de boire. Ce n'était pas toujours simple, mais c'était possible. Maintenant ces postes n'existent plus. Les travailleurs ont aussi à subir une continuelle hausse des charges de travail sur chaque poste. Il est prévu que soient supprimés, d'ici septembre, 50 postes sur l'une des deux chaînes montage qui compte actuellement 300 ouvriers. La direction prétend que la nouvelle voiture, le C3, qui remplace la Saxo et la 106, est plus "légère" à fabriquer, sous-entendu il y a moins de travail. Elle fait le coup à chaque nouveau modèle et cette fois-ci, elle n'y va pas avec le dos de la cuillère, puisqu'elle voudrait que la même production sorte avec seulement 250 ouvriers. On ne sait pas si le C3 est plus "léger"... mais le résultat est que les postes sont bien plus lourds !